主軸伺服系統(tǒng)故障的一些維修技巧

主軸伺服系統(tǒng)故障維修技巧：

1．主軸伺服系統(tǒng)的故障形式

（1）外界干擾由于受電磁干擾，屏蔽和接地措施不良，主軸轉速指令或反饋信號受到干擾，使主軸伺服系統(tǒng)故驅動出現(xiàn)隨機波動。判別有無干擾的方法是：當主軸轉速指令為零時，主軸仍往復轉動，調(diào)整零速平衡和漂移補償也不能消除故障。

（2）過載銑床切削用量過大，或頻繁正、反轉等均可引起過載報警。具體表現(xiàn)為主軸電動機過熱、主軸驅動裝置顯示過電流報警等。

（3）主軸定位抖動主軸準停用于刀具交換、精鏜退刀及齒輪換擋等場合，它有三種實現(xiàn)方式：

1）機械準停控制。由帶V形槽的定位盤和定位用的液壓缸配合動作。

2）磁性傳感器的電氣準停控制。它由磁性傳感器的磁傳感器和發(fā)磁體相互作用實現(xiàn)準停。

3）編碼器型的準停控制。通過主軸電動機內(nèi)置安裝或在銑床主軸上直接安裝一個光電編碼器來實現(xiàn)準停控制，準停角度可任意設定。

上述準停均要經(jīng)過減速的過程，如果減速或增益等參數(shù)設置不當，均可引起定位抖動。另外，機械準停控制中定位液壓缸活塞移動的限位開關失靈；磁性傳感器準停控制中發(fā)磁體和磁性傳感器之間的間隙發(fā)生變化；磁傳感器失靈，均可引起定位抖動。

（4）主軸轉速與進給不匹配當進行螺紋切削或用每轉進給指令切削時，會出現(xiàn)停止進給面主軸仍繼續(xù)運轉的故障。要執(zhí)行每轉進給的指令，主軸伺服系統(tǒng)必須有每轉一個脈沖的反饋信號。以上故障一般情況下為主軸編碼器有問題，它可用以下方法來確定：

1）CRT畫面有報警顯示。

2）通過CRT調(diào)用機床數(shù)據(jù)狀態(tài)，觀察編碼器的信號狀態(tài)。

3）用每分鐘進給指令代替每轉進給指令來執(zhí)行程序，觀察故障是否消失。

（5）轉速偏離指令值當主軸轉速超過技術要求所規(guī)定的范圍時，要考慮以下因素：

1）電動機過載。

2）CNC系統(tǒng)輸出的主軸伺服系統(tǒng)轉速模擬量（通常為0－±10V），沒有達到與轉速指令對應的值。

3）測速裝置有故障或速度反饋信號斷線。

4）主軸伺服系統(tǒng)驅動裝置故障。

（6）主軸伺服系統(tǒng)異常噪聲及振動首先要區(qū)別異常噪聲及振動發(fā)生在主軸機械部分還是在電氣驅動部分。

1）在減速過程中發(fā)生一般是由驅動裝置造成的，例如交流驅動中的再生回路故障。

2）在恒轉速時產(chǎn)生，可通過觀察主軸電動機自由停車過程中是否有噪聲和振動來區(qū)分，如果存在，則主軸機械部分有問題。

3）檢查振動周期是否與轉速有關。如果無關，一般是主軸伺服系統(tǒng)驅動裝置未調(diào)整好；如果有關，應檢查主軸機械部分是否良好，測速裝置是否不良。

（7）主軸電動機不轉CNC數(shù)控系統(tǒng)至主軸驅動裝置除了轉速模擬量控制信號外，還有使能控制信號，一般為DC＋24V繼電器線圈電壓。可進行如下檢查：

1）檢查CNC系統(tǒng)是否有速度控制信號輸出。

2）檢查使能信號是否接通。

3）主軸伺服系統(tǒng)驅動裝置故障。

4）主軸電動機故障。